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市議員楊正中說,台中捷運資本額為10億元,至109年人事費即達9億2000萬元,逼近資本額。蔡岡廷表示,台北與高雄捷運資本額分別為100億與130億元,桃園捷運也30億元,台中捷運資本額10億顯然不夠;人事費是營運費用支出,並非代表虧損。黃馨慧質疑蔡岡廷的學經歷與專業。交通局長王義川說,中捷工程近來陸續開始場站建設,需要建築與景觀工程專業,蔡是成大建築博士,特聘他擔任董事長;市議員陳世凱說,北捷董事長董瑞斌專業在金融與經濟,鴻海董事長郭台銘是中國海專畢業,仍將企業經營得有聲有色。蔡岡廷強調,他是來做事情,絕不是肥貓,目前預算他並未有公關費、特支費、配車與司機,僅支領薪水;現階段場站建築皆與建築有關,未來還有場站、車站經營管理維護等,捷運是集結各項專業團隊作戰,確保捷運順利運轉。(中國時報)
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台中捷運股份有限公司董事長蔡岡廷,22日到市議會專案報告,強調目前進度達70%,今年起即會強化「台中捷運品牌故事」行銷,預計於114年達成損益兩平。台中市長林佳龍說,賺錢不是大眾運輸唯一目標,未來將加快捷運藍線與鐵路山手線建設,強化公車與iBike轉乘。蔡岡廷指出,台中捷運穩定朝107年試運轉、109年全線通車營運、110年正式營運目標邁進。公司招聘76名專業員工,至110年將會有專業人力計585人;所需人事費將自106年4800萬元,擴增至110年營運階段3億8000萬元,約占總營運費的35%。
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